Gili-Inseln planen: welche der drei zu dir passt und was dich dort erwartet
Drei kleine Koralleninseln vor der Nordwestküste Lomboks, zusammen 6,78 Quadratkilometer, ohne Autos und ohne Motorräder. Sie ähneln sich auf dem Foto und unterscheiden sich im Alltag erheblich.
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Über Gili-Inseln
Die Gilis liegen zwischen Bali und Lombok und sind zusammen 6,78 Quadratkilometer groß. Motorisierte Fahrzeuge sind auf allen drei per Ortssatzung verboten. Du gehst zu Fuß, fährst Fahrrad oder nimmst einen Cidomo, den Pferdekarren.
Wer nach den Gilis sucht, sucht fast immer nach derselben Frage: welche der drei. Die Antwort fällt eindeutiger aus, als die Prospektfotos vermuten lassen. Gili Trawangan ist die größte, hat das meiste Angebot und das Nachtleben. Gili Air hat mit rund 1.800 die meisten Einwohner, genug Restaurants und Tauchschulen, aber keine Partymeile. Gili Meno ist die kleinste und stillste, mit rund 500 Einwohnern, wenig Auswahl und keinem Geldautomaten, auf den man sich verlassen sollte.
Was auf keiner Broschüre steht und den Alltag trotzdem prägt: Es gibt auf den Inseln kaum eigenes Süßwasser, der Müll geht seit Jahren über die Kapazität hinaus, und das Erdbeben von 2018 hat gezeigt, was eine Insel ohne Fahrzeuge und ohne Hügel im Ernstfall bedeutet. Das gehört in die Planung, ohne dass es ein Grund wäre, nicht hinzufahren.
Trawangan, Air oder Meno: der Vergleich, nach dem du suchst
Die drei liegen so nah beieinander, dass man sie vom Strand aus sieht, und trotzdem verbringst du auf jeder einen anderen Urlaub.
| Gili Trawangan | Gili Air | Gili Meno | |
|---|---|---|---|
| Lage | am weitesten westlich, am weitesten von Lombok | am nächsten an Lombok | in der Mitte |
| Größe | rund 3 mal 2 km, Umrundung zu Fuß gut 2 Std. | kleiner, Umrundung 1,5–2 Std. | die kleinste, Umrundung gut 1 Std. |
| Einwohner (2022) | rund 1.500 | rund 1.800 | rund 500 |
| Abends | Bars und Musik auf der Ostseite bis spät | ein paar Strandbars, ruhig | praktisch nichts |
| Auswahl beim Essen | am größten | ausreichend | knapp |
| Geldautomat | mehrere, zuverlässig | vorhanden | keiner, auf den du dich verlassen solltest |
| Tauchschulen | die meisten | mehrere | wenige |
| Schnorcheln vom Strand | Nordostecke | Nordostküste, gute Schildkrötenchance | West- und Nordküste, The Nest, Bounty-Wrack |
| Süßwasser | per Leitung und Boot vom Festland | eigene Süßwasserlinse im Untergrund | seit 2017 per Leitung von Lombok |
| Preisniveau | am höchsten | mittel | mittel, bei wenig Auswahl |
Die Einwohnerzahlen überraschen die meisten: Gili Air hat mehr Einwohner als Trawangan, obwohl es kleiner ist und deutlich weniger Betrieb hat. Der Grund ist historisch. Air war die einzige der drei mit Grundwasser und deshalb die einzige, auf der vor den 1970er Jahren überhaupt jemand dauerhaft leben konnte.
Für die meisten Reisenden ist Gili Air die richtige Wahl. Genug Auswahl, um eine Woche zu bleiben, kurze Wege, gute Schnorchelgründe direkt vor dem Strand und keine Musik bis drei Uhr. Trawangan passt, wenn du tauchen lernst, Anschluss suchst oder abends etwas los sein soll. Meno passt, wenn du wirklich nichts vorhast, und du solltest dann Bargeld mitbringen.
Eine Sache, die viele unterschätzen: Zwischen den Inseln zu schwimmen ist gefährlich. In den Kanälen laufen kräftige Strömungen, die von der Oberfläche harmlos aussehen, und es hat dort auch geübte Schwimmer erwischt. Nimm das Boot.
Anreise: Schnellboot ab Bali, öffentliches Boot ab Lombok
Es gibt keinen Flughafen auf den Gilis. Du kommst per Boot, entweder direkt ab Bali oder über Lombok.
| Von | Verkehrsmittel | Dauer | Preis einfach | Häufigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Padangbai (Ostbali) | Schnellboot | 1,5–2 Std. | ab etwa 20,50 € | mehrere Abfahrten, meist morgens und früher Nachmittag |
| Sanur (Südbali) | Schnellboot | 2,5–3 Std. | ab etwa 23,50 € | meist zwei Abfahrten am Tag |
| Serangan (Südbali) | Schnellboot | rund 3–3,5 Std. | ab etwa 26 € | meist zwei Abfahrten |
| Nusa Dua | Schnellboot | rund 4,5–5 Std. | ab etwa 42 € | eine Abfahrt, gegen 8 Uhr |
| Bangsal (Nordwestlombok) | öffentliches Boot direkt zu einer Insel | rund 40 Min. | gut 20.000 IDR | fährt ab, wenn es voll ist |
| Bangsal (Nordwestlombok) | Island Hopper, Rundkurs über alle drei | 20–45 Min. | 45.000 IDR | 9 und 16 Uhr |
| Bangsal oder Teluk Nare | Speedboot | 10–15 Min. | 85.000–150.000 IDR | laufend |
| Flughafen Praya (LOP) | Transfer nach Bangsal plus Boot | rund 2 Std. gesamt | Transfer rund 350.000 IDR plus Bootspreis | täglich |
Der kürzeste Weg ab Bali führt über Padangbai. Die Route ab Amed war zuletzt wegen Bauarbeiten am Hafen geschlossen, Reisende werden nach Padangbai umgeleitet; prüf das vor der Buchung. Zu den Anbietern gehören unter anderem Eka Jaya, Blue Water Express, Semaya One und D'Camel. Schnellboottickets ab Bali lassen sich vorab buchen, dann steht der Platz vor der Abfahrt fest.
Zwei Dinge zur Fahrt selbst. Die Boote fahren morgens ruhiger, die Abfahrten zwischen acht und zehn Uhr sind erfahrungsgemäß die glattesten. Und du landest auf Trawangan und Air je nach Wasserstand am Steg oder direkt am Strand, wo du die letzten Meter durch knöcheltiefes Wasser gehst. Auf Meno ankern manche Boote vor der Küste und ein Shuttle bringt dich für rund 35.000 IDR an Land. Was trocken bleiben soll, gehört in einen wasserdichten Beutel.
Zwischen den drei Inseln fährt der Island Hopper, ein öffentliches Langsamboot, das um 9 und um 16 Uhr ab Bangsal einen Rundkurs macht, 45.000 IDR pro Person. Das Speedboot von Karya Bahari fährt stündlich zwischen 9 und 16 Uhr für 100.000 IDR. Ein Charterboot kostet 300.000 bis 350.000 IDR und fährt rund um die Uhr, nach 18 Uhr mit Zuschlag.
Der Hafen Bangsal auf Lombok hat einen schlechten Ruf, und der ist verdient: Schlepper sprechen dich weit vor dem Hafen an, Gepäckträger greifen ungefragt zu und verlangen danach Geld. Kauf am offiziellen Schalter und gib dein Gepäck nicht aus der Hand. Für Fährtickets, Boote und den Transfer brauchst du durchgehend mobile Daten, kläre einen Datentarif für Indonesien vor dem Abflug.
Keine Autos, keine Roller: was das praktisch bedeutet
Das Fahrzeugverbot ist keine Marketingidee, sondern eine Ortssatzung, und es hält. Auf den Straßen der drei Inseln fahren Fahrräder, Pferdekarren und ein paar Elektroroller für die Müllabfuhr. Das ist der Grund, warum die Gilis leiser sind als jeder andere Ort in Indonesien.
Praktisch heißt das erstens: Dein Koffer muss über Sand. Vom Boot bis zur Unterkunft sind es je nach Lage einige hundert Meter bis zwei Kilometer, teils über weichen Sand, teils über festgefahrene Wege. Rollen helfen wenig. Ein Cidomo kostet je nach Strecke und Insel 100.000 bis 250.000 IDR, ein Fahrrad mit Gepäckträger 50.000 IDR am Tag.
Zweitens: Der Cidomo ist umstritten. Tierschutzorganisationen kritisieren Arbeitszeiten, Beschlag und Wasserversorgung der Pferde. Auf kurzen Strecken kommst du zu Fuß oder mit dem Fahrrad genauso gut hin, und einige Unterkünfte holen dich mit dem Handkarren ab, wenn du danach fragst.
Drittens, und das ist der ernste Teil: Es gibt keine Rettungsfahrzeuge. Auf Gili Trawangan arbeiten mehrere private Kliniken rund um die Uhr, die Erste Hilfe leisten und stabilisieren. Alles Größere geht per Schnellboot oder Hubschrauber nach Lombok oder Bali, und das dauert Stunden. Wer taucht, sollte außerdem wissen, dass Tauchen in vielen deutschen Auslandskrankenversicherungen ausgeschlossen oder auf eine Tiefe begrenzt ist. Prüf die Police vor dem ersten Kurstag, nicht danach; worauf es dabei ankommt, steht in unserem Ratgeber zur Reiseversicherung.
Und ein banaler Punkt, der trotzdem viele trifft: Es gibt keine Straßenbeleuchtung abseits der Hauptwege. Nach Sonnenuntergang läufst du auf Sandpfaden zwischen Kokospalmen, und das Handylicht reicht dafür schlecht.
Schnorcheln, Schildkröten und der Zustand der Riffe
Die Gilis sind eines der wenigen Ziele, an denen du Meeresschildkröten vom Strand aus siehst, ohne ein Boot zu nehmen. Grüne Meeresschildkröten weiden in den Seegraswiesen im flachen Wasser, Echte Karettschildkröten stehen weiter draußen an der Riffkante, vor allem bei Hochwasser.
Die verlässlichsten Stellen liegen an den Nordostküsten von Trawangan und Air. Vor Trawangan gibt es zwei Zonen: die östliche ist voller und wird von Booten befahren, die nördliche hat weniger Betrieb und das besser erhaltene Riff. Vom Strand bis zur Riffkante sind es 150 bis 200 Meter, der Sand- und Seegrasbereich liegt bei einem bis zwei Metern Tiefe, das Korallenfeld bei zwei bis drei, danach fällt es auf über sechs Meter ab. Auf Meno lohnen die West- und Nordküste, dazu die Unterwasser-Skulpturen von The Nest in vier Metern Tiefe und das Bounty-Wrack im Südwesten.
Neben den Schildkröten siehst du Papageifische, Falterfische, Doktorfische, Halfterfische, Fledermausfische und Muränen. Die Korallen haben in den vergangenen Jahrzehnten stark gelitten und erholen sich langsam; einige Bereiche sind mit Biorock-Strukturen künstlich gestützt, an denen sich neue Korallen ansiedeln.
Drei Regeln, die vor Ort zählen. Halte mindestens zwei bis drei Meter Abstand zu den Schildkröten, folge ihnen nicht und geh ihnen nicht in den Weg, wenn sie zum Luftholen auftauchen. Achte im Bereich der Riffkante auf Boote, die dort queren. Und trag Wasserschuhe, wenn du an der Nordzone von Trawangan ins Wasser gehst, dort steht die Koralle nah am Ufer.
Für die Plätze weiter draußen fahren Boote von allen drei Inseln. Ein Gruppenausflug liegt bei 15 bis 20 US-Dollar, privat bei 60 bis 80. Wer Schildkröten sehen will, sollte trotzdem morgens vom Strand starten, da ist die Sicht besser und weniger los. Wenn du lieber mit Führung suchst, findest du Schnorcheltouren zu den Schildkrötenplätzen vor Ort und online. Eine eigene Maske erspart dir die Leihware, die auf den Booten oft undicht ist.
Einmalig fällig werden eine Marine-Park-Gebühr von 100.000 IDR und ein freiwilliger Beitrag von 50.000 IDR an den Gili Eco Trust, der über die Tauchschulen eingesammelt wird.
Wetter Monat für Monat, mit Wassertemperatur
Auf den Gilis selbst steht keine Wetterstation. Die Regen- und Temperaturwerte unten stammen aus der ERA5-Reanalyse des ECMWF für den nächstgelegenen Gitterpunkt an der Nordwestküste Lomboks, wenige Kilometer gegenüber Gili Air, gemittelt über 1996 bis 2025. Auf den flachen Koralleninseln dürfte etwas weniger fallen als am Festlandhang, belastbare Messreihen von den Inseln gibt es nicht. Die Wassertemperaturen sind Monatsmittel der Jahre 2021 bis 2025 aus dem Marine-Datensatz von Open-Meteo für einen Punkt direkt vor den Inseln.
| Monat | Regen mm | Tagesmax °C | nachts °C | Wasser °C |
|---|---|---|---|---|
| Januar | 317 | 28,3 | 24,6 | 29,4 |
| Februar | 302 | 28,3 | 24,5 | 29,3 |
| März | 239 | 28,7 | 24,8 | 29,7 |
| April | 140 | 29,2 | 24,8 | 30,1 |
| Mai | 61 | 29,5 | 24,8 | 29,9 |
| Juni | 39 | 29,2 | 24,2 | 29,2 |
| Juli | 27 | 29,1 | 23,5 | 28,7 |
| August | 19 | 29,4 | 23,4 | 28,4 |
| September | 26 | 30,1 | 24,0 | 28,7 |
| Oktober | 52 | 30,4 | 24,9 | 29,5 |
| November | 135 | 29,8 | 25,3 | 30,1 |
| Dezember | 278 | 28,8 | 24,9 | 29,8 |
Was die Tabelle zeigt und die Faustregeln nicht. Die Lufttemperatur schwankt über das Jahr um kaum mehr als zwei Grad, das Wasser um weniger als zwei. Es gibt hier keine kalte Zeit, sondern eine nasse und eine trockene. Der Unterschied liegt allein im Regen, und der ist drastisch: Im Januar fallen 317 mm, im August 19.
Die trockene Zeit läuft von Mai bis Oktober, mit August und September als trockensten Monaten. Juli und August sind gleichzeitig Hochsaison, dann sind Unterkünfte teuer und die Boote voll. Mai, Juni und Oktober sind der bessere Kompromiss.
Von Dezember bis März regnet es kräftig, und das ist nicht das eigentliche Problem. Das Problem ist der Seegang: Bei Wellengang fallen die Schnellboote ab Bali kurzfristig aus, manchmal tagelang. Wer in dieser Zeit reist, legt zwischen den letzten Bootstag und den Rückflug nach Europa einen Puffer.
Wie sich das zum Nachbarn verhält, steht im Detail auf unseren Seiten zu Lombok und zur besten Reisezeit auf Bali.
Süßwasser und Müll: die zwei Probleme, die man nicht sieht
Auf drei Koralleninseln ohne Flüsse und ohne Berge kommt Wasser nicht von selbst. Gili Air ist die einzige der drei mit einer eigenen Süßwasserlinse im Untergrund, und genau deshalb war sie bis in die 1970er Jahre die einzige, auf der Menschen dauerhaft lebten. Meno bekommt seit 2017 Wasser per Leitung von Lombok, Trawangan lässt Wasser per Boot bringen und entsalzt einen Teil.
Wie eng das ist, hat eine Untersuchung der Zeitschrift Water von 2024 gezeigt. Tschaikowski und Kolleginnen und Kollegen haben die Süßwasserlinse unter Gili Air vermessen: rund zwei Millionen Kubikmeter, mit einer jährlichen Neubildung, die viermal so hoch liegt wie der Bedarf der Einwohner. Zwischen 2016 und 2019 lag die Entnahme durch den Tourismus trotzdem über dem, was nachhaltig ist. Ohne Überwachung droht Meerwasser in die Linse nachzurücken, und dann ist das Grundwasser dauerhaft salzig.
Für dich heißt das zwei Dinge. Aus der Dusche kommt auf allen drei Inseln oft Brackwasser, das leicht salzig schmeckt und in den Haaren hängen bleibt. Und Trinkwasser kommt aus der Flasche oder aus einer Nachfüllstation. Viele Unterkünfte und Cafés füllen kostenlos oder für wenig Geld nach, wenn du eine eigene Trinkflasche dabeihast.
Der Müll ist die zweite Rechnung. Gili Trawangan produziert nach Angaben lokaler Berichte rund 18 bis 20 Tonnen Abfall am Tag, darunter täglich mehrere tausend Glasflaschen, und nur ein Bruchteil davon lässt sich vor Ort verarbeiten. Der Rest liegt auf einer Deponie in der Inselmitte, die von den Stränden aus nicht zu sehen ist. Der Gili Eco Trust sortiert seit Jahren, presst Kunststoff und Glas zu Blöcken und lässt sie aufs Festland bringen; die Partnerfirma FMPL transportiert alle zwei Wochen zehn bis fünfzehn Tonnen recycelbaren Abfall von Trawangan ab. 2019 kam ein Sortierzentrum neben der Deponie dazu.
Das ist kein Grund, wegzubleiben. Es ist der Grund, warum eine eigene Flasche und ein Verzicht auf Strohhalme hier mehr ausmachen als anderswo: Jede Verpackung, die auf die Insel kommt, muss per Boot wieder herunter.
Das Erdbeben von 2018 und was heute davon zählt
Am 5. August 2018 um 19.46 Uhr Ortszeit erschütterte ein Beben der Magnitude 6,9 den Norden Lomboks, mit Epizentrum bei Loloan. Es war das schwerste einer Serie, die im Juli begann und bis in den August reichte. Über alle Beben zusammen starben 563 Menschen, mehr als tausend wurden verletzt, über 417.000 verloren ihr Zuhause. Eine Tsunamiwarnung wurde ausgegeben; die tatsächliche Welle blieb klein, erreichte bei Kayangan aber zwei Meter.
Auf den Gilis waren nach Angaben der Behörden rund 700 Einwohner und etwa 1.000 Touristen eingeschlossen. Auf Gili Trawangan gab es erhebliche Gebäudeschäden. Bis zum Nachmittag des 7. August waren 4.636 Menschen in die Häfen Bangsal, Lembar und Benoa gebracht worden. Die Evakuierung selbst lief schlecht: Es gibt Berichte, dass Bootsbetreiber Geld für die Ausreise verlangten, bis zu zwei Millionen Rupiah, und dass Plätze nach Zahlungsbereitschaft vergeben wurden. Tauchlehrer und Tauchschulen der Inseln organisierten die erste Hilfe, bevor staatliche Kräfte eintrafen.
Der Punkt, der für die Planung heute zählt, ist die Geografie. Gili Air und Gili Meno haben keinen einzigen Hügel. Bei der Tsunamiwarnung 2018 sammelten sich die Menschen dort auf offenen Feldern, weil es keinen höheren Punkt gibt. Nur Trawangan hat im Süden eine niedrige Erhebung. Dazu kommt, dass es keine Fahrzeuge gibt und der einzige Weg von der Insel das Boot ist.
Was du daraus machst, ist überschaubar und kostet nichts. Sieh beim Einchecken nach, wo der Weg zum Strand und zum Boot verläuft. Merk dir auf Trawangan, wo der Hügel liegt. Halte etwas Bargeld getrennt vom Rest. Und lass dir bei der Buchung sagen, wie die Unterkunft im Notfall vorgeht.
In den touristischen Bereichen ist der Wiederaufbau abgeschlossen, in Dörfern im Norden Lomboks stehen vereinzelt noch Ruinen. Indonesien bleibt seismisch aktiv, das Auswärtige Amt weist für das Land auf Erd- und Seebeben sowie 127 Vulkane hin und rät, sich vorab über die Gefährdungslage zu informieren. Das ist kein Argument gegen die Gilis, sondern eines für zehn Minuten Vorbereitung.
Magic Mushrooms auf Trawangan: was daran gefährlich ist
Auf Gili Trawangan werden psilocybinhaltige Pilze offen angeboten, meist als Shake oder Tee, teils auf Tafeln vor Bars. Das überrascht Reisende, die aus Bali kommen, wo das deutlich verdeckter läuft. Der Eindruck, das sei hier legal oder geduldet, ist falsch und teuer.
Psilocybin steht in Indonesien auf der Liste der verbotenen Betäubungsmittel. Das Land hat einige der härtesten Drogengesetze der Welt, mit langen Haftstrafen für Besitz und in schweren Fällen der Todesstrafe für Handel. Dass auf einer kleinen Insel wenig kontrolliert wird, ändert nichts an der Rechtslage, und die Polizeipräsenz in indonesischen Touristenorten hat in den vergangenen Jahren zugenommen. Käufer machen sich strafbar, nicht nur Verkäufer. Lonely Planet weist in seinem Gili-Ratgeber ausdrücklich darauf hin.
Der zweite Teil ist medizinisch. Was in einem Shake steckt, weiß niemand, und auf einer Insel ohne Krankenhaus ist eine schlechte Reaktion ein größeres Problem als anderswo. Der nächste Ort mit einer richtigen Notaufnahme liegt Stunden entfernt auf Lombok oder Bali.
Dazu kommt ein Risiko, das nichts mit Pilzen zu tun hat und mehr Menschen trifft. Das Auswärtige Amt verweist für Indonesien auf Kranken- und Todesfälle durch methanolverunreinigte Getränke, betroffen sind vor allem selbstgebrannter Arak und gefälschte Markenspirituosen, oft in Cocktails. Bier aus der verschlossenen Flasche ist der sichere Weg. Ein großes Bintang kostet auf den Gilis 40.000 bis 90.000 IDR, je nachdem, ob du im Warung oder in der Strandbar sitzt.
Wenn du mit dem Thema gar nichts zu tun haben willst: Auf Gili Air und Gili Meno wird dir nichts angeboten. Das Angebot konzentriert sich auf die Ostseite von Trawangan.
Was ein Tag auf den Gilis kostet
Drei Stufen, Preise in Rupiah, Umrechnung grob mit 20.500 IDR je Euro nach dem Kurs von Ende August 2026. Die Gilis sind spürbar teurer als das Festland Lomboks, weil alles per Boot herankommt: Eine Mahlzeit, die in Mataram 50.000 IDR kostet, liegt auf Trawangan bei 70.000 bis 80.000.
| Backpacker | Mittelklasse | Gehoben | |
|---|---|---|---|
| Unterkunft | Dorm ab etwa 200.000, einfaches Doppelzimmer ab 350.000 | Bungalow oder Hotel 800.000–2.500.000 | Resort ab etwa 3.000.000 |
| Essen und Trinken | Warung, drei Mahlzeiten 150.000–250.000 | Mischung, 400.000–700.000 | Restaurants ab 900.000 |
| Transport vor Ort | zu Fuß, Fahrrad 50.000 am Tag | Fahrrad plus gelegentlich Cidomo 150.000–300.000 | Cidomo und Charterboote ab 500.000 |
| Eine Aktivität | Schnorcheln vom Strand, Maske 50.000 | Schnorchelausflug im Boot 300.000–420.000 | Fun Dive rund 640.000 |
| Summe pro Tag | etwa 450.000–800.000 (22–39 €) | etwa 1.500.000–3.500.000 (73–170 €) | ab etwa 5.000.000 (245 €) |
In der Hochsaison im Juli und August verdoppeln sich die Unterkunftspreise gegenüber der Nebensaison, teils mehr. Wer im Mai, Juni, September oder Oktober kommt, zahlt für dieselbe Unterkunft deutlich weniger und hat besseres Wetter als im Januar.
Einzelpreise zum Einordnen: Kaffee 25.000–50.000 IDR, Wasser aus der Nachfüllstation oft kostenlos oder wenige tausend Rupiah, Massage von 60 Minuten 200.000–800.000 IDR, Yogastunde rund 200.000 IDR. Ein PADI-Open-Water-Kurs liegt bei etwa 400 US-Dollar, dazu die einmalige Marine-Park-Gebühr von 100.000 IDR.
Geldautomaten stehen zuverlässig nur auf Trawangan, auf Air gibt es welche, auf Meno solltest du nicht damit rechnen. Nimm Bargeld mit, und rechne mit den üblichen indonesischen Abhebegebühren.
Wie sich das zu Bali verhält, steht unter Bali Kosten, und wie beide Inseln in den restlichen Archipel passen, im Länderguide zu Indonesien.
Wann du nicht herkommen solltest
Dezember bis Februar. 278 bis 317 mm Regen im Monat, und wichtiger: Bei Seegang fallen die Schnellboote ab Bali kurzfristig aus, gelegentlich über mehrere Tage. Setz nicht darauf, am Abreisetag noch nach Bali zu kommen.
Juli und August, wenn du auf den Preis schaust. Das ist Hochsaison, die Unterkünfte kosten das Doppelte, und die Boote sind ausgebucht. Wettertechnisch sind es zwar die trockensten Monate, aber Mai, Juni, September und Oktober sind fast genauso trocken und deutlich günstiger.
Gili Trawangan, wenn du Ruhe suchst. Auf der Ostseite läuft in der Hochsaison bis spät Musik. Gili Air oder Meno lösen das ohne Umbuchung des Bootes.
Gili Meno, wenn du Auswahl brauchst. Wenige Restaurants, kein verlässlicher Geldautomat, abends passiert nichts. Für zwei Nächte schön, für eine Woche für die meisten zu wenig.
Wenn du mit medizinischen Vorbelastungen reist. Es gibt keine Klinik für Ernstfälle. Alles Größere geht per Boot oder Hubschrauber nach Lombok oder Bali, und das dauert Stunden.
Als Tagesausflug ab Bali. Zwei Stunden Boot hin, zwei zurück, dazu die Fahrt zum Hafen: Von einem Tag bleiben drei bis vier Stunden auf der Insel. Plan mindestens zwei Nächte ein.
Und im Ramadan, wenn du damit rechnest, dass alles wie sonst läuft. In den Touristenbereichen ändert sich wenig, in den Dörfern haben tagsüber weniger Warungs auf, und es gehört sich, nicht direkt vor Fastenden zu essen.
Drei, fünf oder sieben Tage: konkrete Abläufe
Drei Tage, eine Insel
Tag 1: Schnellboot ab Padangbai am Morgen, mittags auf Gili Air, nachmittags an der Nordostküste vom Strand schnorcheln. Tag 2: früh die Insel mit dem Fahrrad umrunden, danach ein Bootsausflug zu den Plätzen weiter draußen, abends am Westufer zum Sonnenuntergang. Tag 3: morgens noch einmal ins Wasser, mittags Boot zurück nach Bali. Für drei Tage lohnt es nicht, die Insel zu wechseln.
Fünf Tage, zwei Inseln
Tag 1 bis 3 wie oben auf Gili Air. Tag 4: mit dem Island Hopper um neun Uhr nach Meno, Tag am The Nest und an der Westküste, Nacht auf Meno. Tag 5: früh zurück nach Air oder direkt weiter mit dem Schnellboot nach Bali. Wer tauchen lernen will, ersetzt Meno durch Trawangan und legt dort zwei Tage für den Open-Water-Kurs ein.
Sieben Tage, alle drei plus Lombok
Tag 1 und 2: Gili Trawangan, ein Fun Dive oder ein Schnorchelausflug, abends die Ostseite. Tag 3 und 4: Gili Meno, zwei Tage ohne Programm. Tag 5 und 6: Gili Air, Fahrrad, Schnorcheln, Restaurants. Tag 7: Boot nach Bangsal und Transfer weiter, entweder zum Flughafen Praya oder nach Senggigi. Wer den Rinjani im Norden Lomboks anhängen will, braucht dafür drei zusätzliche Tage.
Zu allen drei Varianten: Buch das Boot nach Bali nie auf denselben Tag wie den Rückflug nach Europa, und leg in der Regenzeit einen Puffertag dazwischen. Wer die Gilis mit Bali verbindet, plant die dortige Touristenabgabe von 150.000 IDR bei der Wiedereinreise besser ein zweites Mal ein.
Die schönsten Reiseziele in Gili-Inseln
Diese Orte solltest du auf deiner Gili-Inseln-Reise nicht auslassen
Gili Trawangan
Die größte der drei, rund 3 mal 2 Kilometer, in gut zwei Stunden zu Fuß umrundet. Die meisten Unterkünfte, Tauchschulen und Geldautomaten, auf der Ostseite in der Hochsaison Musik bis spät.
Gili Air
Die Insel, die Lombok am nächsten liegt, und für die meisten der beste Kompromiss. Genug Restaurants und Tauchschulen, ohne Partybetrieb, und die einzige der drei mit eigenem Grundwasser. Vom Nordostufer siehst du bei Sonnenuntergang den Agung auf Bali.
Gili Meno
Die kleinste und ruhigste, in gut einer Stunde umrundet. Kaum Auswahl beim Essen, kein verlässlicher Geldautomat, dafür an der Westküste die Unterwasser-Skulpturen von The Nest in vier Metern Tiefe und im Südwesten das Bounty-Wrack.
Keine Autos, keine Roller
Auf allen drei Inseln sind motorisierte Fahrzeuge verboten. Transportiert wird per Fahrrad, zu Fuß oder mit dem Cidomo, dem Pferdekarren, der aus Tierschutzgründen umstritten ist. Fahrrad 50.000 IDR am Tag, Cidomo je nach Strecke 100.000 bis 250.000 IDR.
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Reiseinfos
Währung
Indonesische Rupiah (IDR)
Sprache
Bahasa Indonesia und Sasak; auf allen drei Inseln Englisch verbreitet
Reisezeit
Mai bis Oktober; August ist am trockensten, Mai, Juni, September und Oktober sind der beste Kompromiss aus Wetter und Preis.
Flugzeit
Kein Direktflug; über Denpasar oder Praya mit ein bis zwei Umstiegen etwa 19–24 Std. Gesamtreisezeit, danach 1,5–3 Std. mit dem Boot
Beste Reisezeit Detail
Mai und Juni: Ende der nassen Zeit, 61 und 39 mm Regen, Wasser um 29 °C, noch keine Hochsaisonpreise.
Juli und August: die trockensten Monate mit 27 und 19 mm, dafür Hochsaison. Unterkünfte kosten das Doppelte, die Boote sind voll.
September und Oktober: 26 und 52 mm, warmes Wasser, weniger Betrieb. Für viele die beste Zeit.
November: der Umschwung, 135 mm, das Wasser mit 30,1 °C am wärmsten im Jahr.
Dezember bis März: 239 bis 317 mm im Monat. Der Regen ist das kleinere Problem, der Seegang das größere: Schnellboote ab Bali fallen kurzfristig aus.
April: 140 mm, Übergang, oft noch brauchbar und deutlich leerer als im Sommer.
Visa on Arrival bis 30 Tage, 500.000 IDR, einmal verlängerbar; dazu eine digitale Einreisekarte. Stand vorab beim Auswärtigen Amt prüfen.
Gut zu wissen
Kulturelle Besonderheiten & Tipps
Zwischen den Inseln nicht schwimmen. In den Kanälen laufen kräftige Strömungen, die von der Oberfläche harmlos aussehen; es hat dort auch geübte Schwimmer erwischt.
Eigene Trinkflasche mitbringen. Süßwasser ist auf den Inseln knapp und jede Verpackung muss per Boot wieder herunter. Viele Cafés und Unterkünfte füllen kostenlos nach.
Kein Alkohol unklarer Herkunft. Das Auswärtige Amt verweist für Indonesien auf Kranken- und Todesfälle durch methanolverunreinigte Getränke, betroffen sind vor allem Arak und gefälschte Markenspirituosen in Cocktails.
In Bangsal Gepäck nicht aus der Hand geben und Tickets nur am offiziellen Schalter kaufen. Schlepper sprechen dich weit vor dem Hafen an.
Abseits von Strand und Hotel Schultern und Knie bedecken. Die Inseln gehören zum überwiegend muslimischen Lombok, im Ort im Bikini unterwegs zu sein fällt auf.
Häufige Fragen
Alles Wichtige für deine Reiseplanung
"Die Klimawerte auf dieser Seite stammen aus der ERA5-Reanalyse des ECMWF und dem Marine-Datensatz von Open-Meteo, die Angaben zur Süßwasserlinse aus einer Untersuchung in der Fachzeitschrift Water von 2024. Wo wir keine belastbare Zahl gefunden haben, steht keine."
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Ein Land mit kurzen Wegen auf der Karte und langen Wegen in echt. Seit dem Brexit brauchst du dafür Reisepass und ETA.
Frankreich
Genuss, Kunst und Geschichte in Mitteleuropa: das Reiseziel mit der größten Regionenvielfalt, das von Deutschland aus in wenigen Stunden erreichbar ist.
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